Bałtyk: jedno z najbardziej ruchliwych mórz świata
Morze Bałtyckie jest płytkie i prawie zamknięte. Z Morzem Północnym łączą je tylko Cieśniny duńskie i Kanał Kiloński. Mimo to w każdej chwili pływa po nim około dwóch tysięcy statków. Najwięcej z nich to statki towarowe, tankowce i promy, które łączą porty dziewięciu państw nadbałtyckich.
Główne szlaki żeglugowe
Najważniejszy szlak biegnie z Cieśnin duńskich na wschód, wzdłuż wybrzeży Niemiec i Polski, a dalej na północ obok Gotlandii do Zatoki Fińskiej. Płyną nim kontenerowce do Gdańska, Kłajpedy i Rygi oraz tankowce z rosyjskich portów naftowych w Zatoce Fińskiej. Na mapie widać ten szlak jako gęsty pas statków na południe od Szwecji.
Drugą osią ruchu są linie promowe, które przecinają Bałtyk z południa na północ: z Polski i Niemiec do Szwecji, a z Finlandii do Estonii i Szwecji. Między Helsinkami a Tallinem promy kursują przez cały dzień, dlatego Zatoka Fińska jest jednym z najgęściej zatłoczonych akwenów.
Statki na Bałtyku a polskie wybrzeże
Przy polskim wybrzeżu ruch skupia się na Zatoce Gdańskiej, przed portami Gdańsk iGdynia, oraz w Zatoce Pomorskiej przedŚwinoujściem. Z obu miejsc wypływają też promy do Szwecji.
Zasięg radaru
Komunikaty AIS odbierają stacje brzegowe, więc najdokładniej widać ruch w pasie kilkudziesięciu kilometrów od lądu. Na środku morza i w niektórych wodach terytorialnych pozycje mogą przychodzić rzadziej. Statek, który nie nadaje od 45 minut, znika z mapy.